VOLTA ÁS ORIGENS

É interessante observar que, tanto na moda como na tecnologia, há ciclos que se repetem, sempre com uma nova face mas que na essência permanece a mesma. Na indústria de calçados está sendo notada na tendência de materiais para solados, que existe uma volta ás origens, dos tempos quando a solas eram feitas ou de couro, ou de borracha.

O couro caiu em desuso, principalmente por causa da pressão pelos preços mais baixos, que forçaram os curtidores a curtir as solas em vinte e quatro horas substituindo as técnicas milenares, com curtição que poderia levar até um ano. Sola de curtição rápida também não durava muito mais do que vinte e quatro horas em dia de chuva. Em compensação as solas curtidas durante meses duravam por toda a vida do comprador. Ainda é possível comprar calçados com solas curtidas em tanques durante seis meses ou mais, em algumas lojas, caríssimas, na Inglaterra.

A borracha caiu em desuso, mais por motivos da facilidade de trabalho com polímeros. A borracha termoplástica, fornecida em granulados, solvidos dentro das injetoras anulara, em parte, esta vantagem dos polímeros, mas este tipo de borracha não tem todas as vantagens da borracha natural ou composta. Perdia terreno para os poliuretanos, que vieram como grande novidade, apregoados por sua leveza, flexibilidade e durabilidade.

A alegria não durou muito. Durabilidade virou um mito e a decepção com poliuretanos feitos com base no poliéster, que desmanchavam, literalmente, no pé do cliente foi muito grande e várias fábricas sofreram prejuízos na imagem devido ao uso deste material.

Por isso, não é de se estranhar o retorno silencioso, mas firme, no mundo inteiro da borracha vulcanizada como material de solados duráveis e confortáveis. Quanto á durabilidade não há o que argumentar. Alguém consegue imaginar pneus feitos de PVC ou PU (poliuretano)? Temos diferenças de durabilidade e de desgaste entre as várias marcas de pneus existentes no mercado, mas não passa pela cabeça de ninguém, que a borracha não seja o único material adequado, onde se exige durabilidade e resistência.

O novo gigante dos ares, o Airbus 380, é calçado nas suas 36 rodas do trem de aterrissagem com pneus de borracha e pesa na decolagem 560 toneladas! Isto significa mais de 15 toneladas(!) por pneu. Alguma dúvida, porque a borracha é material adequado para qualquer tipo de solado? Resistência á abrasão, flexibilidade, tensionamento, rasgamento – todos estes fatores, evidentemente, dependem da qualidade da composição da massa. Mas qualquer fabricante responsável faz testes dos componentes comprados, sobre os quais não tem controle direto, para se certificar, que está adquirindo um produto de qualidade.

Num mundo globalizado, onde se torna cada vez mais difícil competir, a qualidade é fator primordial para aqueles que querem conquistar ou permanecer no mercado. Isto explica em parte o silencioso retorno e a entrada cada vez mais notada dos solados de borracha.

O comprador ficou mais cuidadoso e mais seletivo na hora de decidir que calçado irá comprar. Depois de ter sido frustrado e decepcionado com outros tipos de solados, torna a voltar àquilo o que já experimentou e o satisfez. E os solados de borracha dificilmente decepcionam. - O mundo completou mais uma volta completa. O calçado está voltando ás origens.

Zdenek Pracuch